de Flugtechnik – Der Wissenschaftspodcast aus der Luft- und Raumfahrt Triebwerke, Tragflächen, Raumsonden und Raketentechnik – die Welt der Luft- und Raumfahrt steckt voller faszinierender Technologien. Aber wie funktionieren sie wirklich? „Flugtechnik" bringt die Wissenschaft und Technik aus der Luft- und Raumfahrt direkt in deine Ohren. Expertinnen und Experten aus Forschung und Industrie erklären komplexe technische Zusammenhänge – verständlich, fundiert und spannend. Von der Aerodynamik moderner Flugzeuge über Antriebssysteme bis hin zu den Herausforderungen der Raumfahrt: Jede Episode nimmt dich mit auf eine Reise an die Grenzen des technisch Machbaren. Mon, 22 Jun 2026 07:05:05 +0000 Mon, 22 Jun 2026 09:05:05 +0200 podcaster.de Feedarator 6.2 (https://app.podcaster.de) https://www.dglr.de/informieren/multimedia/podcast/ kommunikation@dglr.de (Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt (DGLR)) DGLR e.V. Podcast Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt (DGLR) Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt (DGLR) no false Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt (DGLR) kommunikation@dglr.de Triebwerke, Tragflächen, Raumsonden und Raketentechnik – die Welt der Luft- und Raumfahrt steckt voller faszinierender Technologien. Aber wie funktionieren sie wirklich? „Flugtechnik" bringt die Wissenschaft und Technik aus der Luft- und Raumfahrt direkt in deine Ohren. Expertinnen und Experten aus Forschung und Industrie erklären komplexe technische Zusammenhänge – verständlich, fundiert und spannend. Von der Aerodynamik moderner Flugzeuge über Antriebssysteme bis hin zu den Herausforderungen der Raumfahrt: Jede Episode nimmt dich mit auf eine Reise an die Grenzen des technisch Machbaren. episodic Das energieeffiziente Flugzeug, Teil 2: Mit Aerodynamik und Stukturleichtbau zu mehr Effizienz Im zweiten Teil unserer fünfteiligen Reihe zum Paper „The Energy-Efficient Aircraft of the Future“ wird es technisch konkreter. Heute schauen wir uns an, an welchen Stellschrauben die Forschung drehen kann, um eine Energieeinsparung von bis zu 50 Prozent zu erreichen.

Moderatorin Anna Maaßen spricht mit den DGLR-Autoren Cord Rossow und Daniel Reckzeh über die klassischen Flugzeugdisziplinen: Aerodynamik und Strukturleichtbau. Welche Technologien versprechen das größte Potenzial und wo liegen die Hürden bei der Umsetzung? Themen sind unter anderem die Laminarisierung der Strömung, Riblets zur Widerstandsreduktion sowie die Frage, ob größere Flügelspannweiten an den Grenzen der Flughafeninfrastruktur scheitern. Auch der Strukturleichtbau kommt zur Sprache: Warum werden CFK-Materialien noch nicht flächendeckend eingesetzt und wie lässt sich durch die Integration von Funktionen in die Flugzeugstruktur weiteres Gewicht sparen?

Das Paper zum Podcast gibt es hier: https://www.dglr.de/fileadmin/daten-dglr/informieren/publikationen/eea_paper_kampagne/DGLR_EEA-Paper_2025_Web.pdf

Musik: High Flight by Michele Nobler

]]> Mon, 22 Jun 2026 09:05:00 +0200 https://www.dglr.de/informieren/multimedia/podcast/ pod-52e3f5e3ab26133c99f4ac2ec4 kommunikation@dglr.de (Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt (DGLR)) Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt (DGLR) Im zweiten Teil unserer fünfteiligen Reihe zum Paper „The Energy-Efficient Aircraft of the Future“ wird es technisch konkreter. Heute schauen wir uns an, an welchen Stellschrauben die Forschung drehen kann, um eine Energieeinsparung von bis zu 50 Prozent zu erreichen.

Moderatorin Anna Maaßen spricht mit den DGLR-Autoren Cord Rossow und Daniel Reckzeh über die klassischen Flugzeugdisziplinen: Aerodynamik und Strukturleichtbau. Welche Technologien versprechen das größte Potenzial und wo liegen die Hürden bei der Umsetzung? Themen sind unter anderem die Laminarisierung der Strömung, Riblets zur Widerstandsreduktion sowie die Frage, ob größere Flügelspannweiten an den Grenzen der Flughafeninfrastruktur scheitern. Auch der Strukturleichtbau kommt zur Sprache: Warum werden CFK-Materialien noch nicht flächendeckend eingesetzt und wie lässt sich durch die Integration von Funktionen in die Flugzeugstruktur weiteres Gewicht sparen?

Das Paper zum Podcast gibt es hier: https://www.dglr.de/fileadmin/daten-dglr/informieren/publikationen/eea_paper_kampagne/DGLR_EEA-Paper_2025_Web.pdf

Musik: High Flight by Michele Nobler

]]> 0 Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt (DGLR) 00:22:13 Das energieeffiziente Flugzeug der Zukunft, Teil 2 Mit Aerodynamik und Stukturleichtbau zu mehr Effizienz Im zweiten Teil unserer fünfteiligen Reihe zum Paper „The Energy-Efficient Aircraft of the Future“ wird es technisch konkreter. Heute schauen wir uns an, an welchen Stellschrauben die Forschung drehen kann, um eine Energieeinsparung von bis zu 50 Prozent zu erreichen. Moderatorin Anna Maaßen spricht mit den DGLR-Autoren Cord Rossow und Daniel Reckzeh über die klassischen Flugzeugdisziplinen: Aerodynamik und Strukturleichtbau. Welche Technologien versprechen das größte Potenzial und wo liegen die Hürden bei der Umsetzung? Themen sind unter anderem die Laminarisierung der Strömung, Riblets zur Widerstandsreduktion sowie die Frage, ob größere Flügelspannweiten an den Grenzen der Flughafeninfrastruktur scheitern. Auch der Strukturleichtbau kommt zur Sprache: Warum werden CFK-Materialien noch nicht flächendeckend eingesetzt und wie lässt sich durch die Integration von Funktionen in die Flugzeugstruktur weiteres Gewicht sparen? Das Paper zum Podcast gibt es hier: https://www.dglr.de/fileadmin/daten-dglr/informieren/publikationen/eea_paper_kampagne/DGLR_EEA-Paper_2025_Web.pdf Musik: High Flight by Michele Nobler 2 full Das energieeffiziente Flugzeug, Teil 1: Warum es wichtig ist, das Flugzeug neu zu denken Klimaneutralität bis 2050 – ein großes Ziel für die Luftfahrt, das neue Denkansätze erfordert. Diese Folge ist der Auftakt einer fünfteiligen Reihe, in der wir das Paper „The Energy-Efficient Aircraft of the Future – A Long-Term Perspective" Schritt für Schritt aufschlüsseln und seine Inhalte verständlich und greifbar machen.

Im ersten Teil steht die Einführung im Mittelpunkt: Warum reichen bisherige Ansätze wie alternative Kraftstoffe oder Wasserstoff allein nicht aus – und warum muss das Flugzeug grundlegend neu gedacht werden?

Moderatorin Anna Maaßen spricht darüber mit zwei der elf Autoren des Papers, das von Forschenden der Deutschen Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt (DGLR) erarbeitet wurde: Henning Butz, Jens Friedrichs, Rolf Henke, Mirko Hornung, Jürgen Klenner, Rolf Radespiel, Bernd Räckers, Daniel Reckzeh, Cord Rossow, Frank Thielecke und Martin Wiedemann. Zu Gast sind Cord Rossow und Daniel Reckzeh, die erklären, was Energieeffizienz in der Luftfahrt wirklich bedeutet, welche systemischen Ansätze das Paper verfolgt und welche Rolle digitale Technologien spielen.

Das Paper zum Podcast gibt es hier: https://www.dglr.de/fileadmin/daten-dglr/informieren/publikationen/eea_paper_kampagne/DGLR_EEA-Paper_2025_Web.pdf

Musik: High Flight by Michele Nobler

]]> Mon, 08 Jun 2026 09:12:00 +0200 https://www.dglr.de/informieren/multimedia/podcast/ pod-f3e117318d9a81376215be11e9 kommunikation@dglr.de (Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt (DGLR)) Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt (DGLR) Klimaneutralität bis 2050 – ein großes Ziel für die Luftfahrt, das neue Denkansätze erfordert. Diese Folge ist der Auftakt einer fünfteiligen Reihe, in der wir das Paper „The Energy-Efficient Aircraft of the Future – A Long-Term Perspective" Schritt für Schritt aufschlüsseln und seine Inhalte verständlich und greifbar machen.

Im ersten Teil steht die Einführung im Mittelpunkt: Warum reichen bisherige Ansätze wie alternative Kraftstoffe oder Wasserstoff allein nicht aus – und warum muss das Flugzeug grundlegend neu gedacht werden?

Moderatorin Anna Maaßen spricht darüber mit zwei der elf Autoren des Papers, das von Forschenden der Deutschen Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt (DGLR) erarbeitet wurde: Henning Butz, Jens Friedrichs, Rolf Henke, Mirko Hornung, Jürgen Klenner, Rolf Radespiel, Bernd Räckers, Daniel Reckzeh, Cord Rossow, Frank Thielecke und Martin Wiedemann. Zu Gast sind Cord Rossow und Daniel Reckzeh, die erklären, was Energieeffizienz in der Luftfahrt wirklich bedeutet, welche systemischen Ansätze das Paper verfolgt und welche Rolle digitale Technologien spielen.

Das Paper zum Podcast gibt es hier: https://www.dglr.de/fileadmin/daten-dglr/informieren/publikationen/eea_paper_kampagne/DGLR_EEA-Paper_2025_Web.pdf

Musik: High Flight by Michele Nobler

]]> 0 Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt (DGLR) 00:23:26 Das energieeffiziente Flugzeug, Teil 1 Warum es wichtig ist, das Flugzeug neu zu denken Klimaneutralität bis 2050 – ein großes Ziel für die Luftfahrt, das neue Denkansätze erfordert. Diese Folge ist der Auftakt einer fünfteiligen Reihe, in der wir das Paper „The Energy-Efficient Aircraft of the Future – A Long-Term Perspective" Schritt für Schritt aufschlüsseln und seine Inhalte verständlich und greifbar machen. Im ersten Teil steht die Einführung im Mittelpunkt: Warum reichen bisherige Ansätze wie alternative Kraftstoffe oder Wasserstoff allein nicht aus – und warum muss das Flugzeug grundlegend neu gedacht werden? Moderatorin Anna Maaßen spricht darüber mit zwei der elf Autoren des Papers, das von Forschenden der Deutschen Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt (DGLR) erarbeitet wurde: Henning Butz, Jens Friedrichs, Rolf Henke, Mirko Hornung, Jürgen Klenner, Rolf Radespiel, Bernd Räckers, Daniel Reckzeh, Cord Rossow, Frank Thielecke und Martin Wiedemann. Zu Gast sind Cord Rossow und Daniel Reckzeh, die erklären, was Energieeffizienz in der Luftfahrt wirklich bedeutet, welche systemischen Ansätze das Paper verfolgt und welche Rolle digitale Technologien spielen. 1 full